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充电、发电、预警、放音乐……未来智能道路很“全能”!

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在一切都变得智能的未来,咱们脚下的路途也或许不会再仅仅是沥青、水泥等毫无“温度”的东西。未来的智能路途会是什么姿态?

一个世界研讨小组列出了未来路途的几项技能前进。

研讨小组称,路途不会再仅仅是一个实体或坚实的地上,而是一个通讯、传感和发电的当地。

他们考虑的其他用处还包含搜集阳光,播映音乐,以及为重型电动货车供电。

该研讨的榜首作者Chai Toh说:“未来的路途将变得智能、自在、安全、可通讯。它们不只能支撑人和物的移动,还能发电,将能量回馈给动力网。”

“电信、物联网、云核算和边际核算、可扩展存储和数据剖析方面的前进使快速核算、数据授权洞悉、互联移动和随时通讯成为或许。”

研讨小组表明,当今社会面对的交通问题包含交通拥堵、污染、燃料本钱、稳妥本钱和燃料缺少。

城市人口的添加以及轿车、自行车、摩托车和路途运用者的数量添加了事端和交通堵塞的危险。

他们说,未来智能路途将带来更大的主动化、更高的动力功率、更低的本钱、更好的公共安全、更清洁的空气、更少的事端和逝世,然后进步城市居民的全体日子质量。

未来智能路途的或许办法包含:

智能十字路口

十字路口一向是交通事端的高发地。依据美国交通运输部的数据显现,在因磕碰形成的损伤和逝世事例中,有超越50%发作在十字路口。

一个欧洲项目着眼于十字路口和交叉口的行人安全问题。制作了智能十字路口的该项目运用传感器进行车辆和方针检测,以及V2I、映射和定位技能,以削减丧命磕碰和进步安全性。

在英国,城市规划科技公司Umbrellium打造了一个智能十字路口,运用核算机视觉技能来检查周遭发作的作业,LED路面会动态更改信号,还能为穿越马路的行人供给正告信号。

德国大陆集团也计划在美国打造智能十字路口,将运用包含摄像头、雷达、激光雷达在内的多种传感器来检测行人和车辆。

自主获取动力

未来的智能路途或许能够自己获取动力。太阳能是一个可运用的来历,你能够运用相似太阳能发电板的办法。

2017年,我国首个承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车,完成运用高速公路路面并网发电。

这种承载式高速光伏路面的最上面一层是相似毛玻璃的半透明新型资料,摩擦系数高于传统沥青路面。在确保轮胎不打滑的一起,还具有较高的透光率,能够让阳光穿透它,使下面的太阳能电池把光能转换成电能,实时输送上电网。

另一些人则运用车辆横越路途时发生的机械振荡来发生能量。

为轿车充电

现在的新动力轿车存在续航路程较短、远程驾驭简单半途没电的问题。智能路途有或许给出一个解决方案。

一些城市主张为主动驾驭电动货车设置专门的充电车道,这样它们就能够一边开车一边充电。

在瑞典,斯德哥尔摩邻近约1.2英里的路途已被改形成“电气化路途”,为轿车和货车的电池充电。

浙江省行将建造的杭绍甬高速公路也将构建人、车、路协同体系,远期将全面支撑主动驾驭,并结合无线充电技能完成边行车边充电。

主动称重

路途不只用于运送人,并且很多用于货物运输。由于路途有着规则载重,运货货车等重型车辆需求定时称重。

智能路途能够经过设置静态称重的泊车点来监控货车的分量,或许在司机沿车道行进时经过称重来显现吨位。

现在,市场上现已有一些公路车辆智能动态称重体系。该体系选用石英传感器,用环氧树脂资料一次性浇注,作业功用安稳精确,装置保护便利。

智能无线数码交通标志

无线数字交通标志的概念是向行将到来的交通播送任何路况改变或问题,以及速度限制。

车里的接收器会接收到无线信号,并向司机宣布正告——要么大声宣布,要么在车里的显现屏上显现出来。

这种实时路况信息明显会比地图导航软件反响愈加速速,也能让交通指挥与引导愈加精细化。

主动驾驭

为了支撑富士康集团的无人车运输,美国威斯康辛州正在建造智能路途。改造后的路途将进步车流上限,威斯康辛州因而从美国交通部获得了1.6亿美元的资金支撑。

不过该路途将布置的详细立异技能并未介绍。威斯康辛州交通局的一位发言人表明,主动驾驭和智能路途是一个快速改变的技能,没有人能够说清楚运用的技能。

与轿车互联

V2X(车联网)是一项技能,它能够让轿车主动与周围的事物进行通讯——在这种情况下,包含路途、标志乃至紧迫服务。

研讨人员说:“这很重要,由于它能让轿车和物体沟通和交流要害信息,无论是方位、身份、物理状况仍是速度信息。”

比起传统的摄像头收集、雷达监测等手法,车联网信息愈加精准,误判、漏判的概率大大下降。

V2X的潜在运用场景包含车辆磕碰预警、转向提示及辅佐、盲区提示及变道预警等。

奥迪本年将在弗吉尼亚州测验蜂窝V2X技能,我国联通也与沃尔沃达到5G协作,推进V2X车路协同开展。

播映音乐以提示司机

“音乐路途”指的是当轿车驶过期能发生音乐或曲调的路途,能够用来表明或人正在超速行进。

他们运用凹槽或振荡带,这些凹槽或振荡带在路面上以特定的距离距离着。当轿车在这些凹槽或隆隆声带上行进时,就会发生高音或低声,从而发生音乐。

在我国枣庄就建有一条音乐公路,该路段长280米,当轿车以35至40km/h的速度匀速驶过,路面上会响起《歌唱祖国》的乐曲,并且能随车速的加速或许减慢相应“快进”和“拉长”。

智能路灯

路灯现已能够依据外界探测到的光线来开关,有些还能够用来监测污染,但在未来,它们还能够由智能路途发生的能量来驱动。

智能路灯能够经过物联网技能与路途互联,完成感光主动照明,感应来车主动调理路灯照明亮度,可视化控制、毛病提示和定位、计算车流数量等。

智能路灯的其他用处包含充任WiFi中继站、气象站、地震传感器乃至扬声器,以便播送紧迫警报。

伦敦现已有一些路灯被加上了充电桩功用,还有一项试验给路灯加上了绿色植物,完成“垂直绿化”,这不只有利于环境,也有助于改进居民的心理健康与幸福感。

路途交通违规检测

检测交通违规的传统办法是经过预先装置的摄像头和在路途上带有白线符号的速度雷达探测器。

这些办法在雨、雪和雾的情况下作用较差,但新的解决方案包含运用无线数字交通标志,乃至在路途上方运用无人机。

智能路途还能对车辆进行测速及称重,辨认车辆及车主身份,有望实时提示驾驭员不要违规操作。

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